Tunnelering med åpen front er mye benyttet i Danmark og Tyskland, og er blitt en attraktiv og meget miljøvennlig løsning for framføring av blant annet større avløpsledninger. I Norge er den kun Oslo og Midgardsormen-prosjektet som har benyttet seg av metoden. Trauste trøndere er dermed helt i front i Norge, og en sølvplass er akseptabelt når prosjektet er nærmeste nabo til Lerkendal stadion og Rosenborg i Trondheim.
Den norske arbeidsgruppen av Scandinavian Society for Trenchless Technology, SSTT, har et sterkt fokus på oppgravingsfrie metoder innen VA-sektoren. På den måten ønsker foreningen å bidra til en positiv og bærekraftig samfunnsutvikling med et minimum av miljøbelastning. Det er det man er i ferd med å oppnå i Trondheim i disse dager, mener avdelingsleder i i VA-avdelingen i Trondheim kommune, Kristin Greiff Johnsen. I egenskap av medlem i den norske arbeidsgruppen i SSTT sto hun sammen med sin prosjektleder Olav Nilssen som vertskap for fagtreffet med god støtte av Norsk Kommunalteknisk Forening.
Store dimensjoner
Med denne metoden kan rør på dimensjoner opp til 3000 millimeter og lengder opp til 1000 meter etableres uten graving, og det er nettopp det som skjer i disse dager et steinkast fra Lerkendal stadion og Tempe kirke i Trondheim, om enn i noe mindre dimensjoner. I Trondheim tunneleres det i to strekk hver på 108 meter og med en diameter på 1400 mm.
Etter at trykkgropen er etablert benyttes en minigravemaskin inne i rørene, og operatøren graver seg fram om lag en meter i timen inntil strekkene er fullført. Så langt er det første av de to strekkene på 108 meter fullført, og det med et avvik på fem cm. Det kaller prosjektleder Olav Nilssen i Kommunalteknisk enhet i Trondheim kommune for innertier. For hver eneste meter som etableres i dette prosjektet investeres det 37.000 kroner i solide, tyske betongrør med stålkapper. Disse rørene er så solide at de vil holde i minst 100 år, slår Nilssen fast.
Miljøprosjekt
Trondheim kommune gjennomfører et stort prosjekt med etablering av separatsystem i Fossumdalen ved Lerkendal. 70 millioner kroner skal investeres for å redusere forurensingen til Nidelva.
Fossumdalsprosjektet et stort og viktig avløpsprosjekt i Trondheim med mange byggetrinn.
Dagens avløpssystem er bygget på 1970-tallet og var kraftig underdimensjonert. Kommunens mål er at forurensingstapet for hele byen skal reduseres fra seks til fire prosent de neste 10 årene, men reduksjonen i Fossumdalen isolert sett blir på drøye 90 prosent!
Det var aldri aktuelt med konvensjonell graving i området ved Lerkendal. Etter som metode ble valgt med NoDig har hovedfokus vært å løse utfordringene etter hvert som de oppsto, og sikre planlagt framdrift, godt samarbeid med entreprenørene, begrense støyen og sikre et godt naboforhold til beboerne i området.
En suksess så langt
Prosjektleder Trond Dahlum i Søbstad AS sier at grunnen til suksessen så langt er en unik vilje fra alle parter til å jobbe for en best mulig løsning på et krevende oppdrag. Samarbeidsviljen har vært enorm, og Olav Nilssen i Trondheim kommune har med sin store kompetanse vært en nøkkelperson i prosjektet. Grunnlagsmaterialet som er utarbeidet i samarbeid med den erfarne rådgiveren Håvard Knotten i Asplan Viak er også en av grunnene til suksessen, mener Dahlum. Han trekker også fram byggelederne Gunnar Moen fra OPAK og Ola Nergård fra Trondheim bydrift.
NoDig entreprenørene Olimb og Østergaard har utvilsomt bidratt med utviklingen av prosjektet før røene og maskinene kom på plass.
Administrerende direktør Morten Hansen i Østergaard AS sier at han sammen med Olimb Anlegg AS tidlig så at det var muligheter for å optimalisere prosjektet.
– Sammen fant vi ut at vi kunne tunnelere en større del av strekket en opprinnelig planlagt. Nå har vi fått en bedre teknisk løsning og en billigere løsning for byggherren, slår Hansen fast.
Den gode dialogen
Alle aktører i Trondheim understreket i går at den gode dialogen har vært en helt avgjørende suksessfaktor i tillegg til metodevalg.
Dagens Fossumdalen pumpestasjon skal med dette prosjektet nedlegges og avløpsvannet føres ved hjelp av en dykkerledning direkte inn på kloakktunellen som fører til Høvringen renseanlegg. I dag har regnvannsoverløpet i pumpestasjonen driftstid på 1000-1500 timer per år. Målsettingen er at med det nye systemet på plass skal driftstiden være under 200 timer i alle år.
Morten Hansen og driftssjef Øystein Olimb i Olimb Anlegg AS sier begge at de var overbevist om at tunnelering med en åpen front var et riktig valg fordi man kan håndtere uforutsette hindringer i grunnen uten oppgraving, og dermed fjerner man også mye av usikkerheten mange føler ved bruk av en metode uten full oppgraving. Senere i høst vil Olimb gjennomføre flere delprosjekter med styrt boring, som kommunen også føler seg meget trygg på.
Ingen plankekjøring
Totalentreprenørens representant, prosjektleder Trond Dahlum mener suksessen ikke kommer av seg selv.
– Dette kan vi på ingen måte kalle plankekjøring. Vi er stolt over det anlegget vi nå arbeider med. Byggherren Trondheim kommune og vi som totalentreprenør var skeptisk til dette prosjektet, innrømmer han.
-Vi har hatt god kontakt med Olimb i flere prosjekter over flere år, og når Olimb og Østergaard blir enig om å ta dette tunneleringsprosjektet og styrt boring, så kjenner vi oss rimelig trygge, slår han fast, og får full støtte av prosjektleder i kommunen, Olav Nilssen
-Fram til i dag har dette vært et mønsterprosjekt, sier Dahlum.
– Det er utrolig inspirerende å være på noe nytt og ta de utfordringene som dukker opp, konkluderer han.
