På Røst ytterst i Lofoten har infrastrukturen gjennomgått en omfattende oppgradering. Øygruppas beliggenhet og krevende værforhold har stilt høye krav til både kommunikasjon og logistikk. Resultatet er et tryggere og mer robust veinett som styrker både lokalsamfunnet og næringslivet på øya.
Som en del av oppgraderingen er tre betongbruer med betydelige bæreevneskader erstattet med moderne rørkulverter. Tiltaket øker kapasiteten for tyngre trafikk og legger til rette for videre næringsutvikling på øya, der fiskeindustrien spiller en sentral rolle.
Sten Harald Nordheim, prosjektleder i PK Strøm AS, understreker at fremdrift har vært avgjørende for prosjektet:
– Byggetiden for prosjekter som dette har ofte en begrenset tidsramme. I dette tilfellet var det også viktig å opprettholde tempoet av hensyn til lokalbefolkningen på Røst, som hele veien har vist stor tålmodighet. Leveranse til rett tid er derfor alfa og omega. Det er avgjørende med leverandører som leverer kvalitet man kan stole på – og det har vi hatt i dette prosjektet.
Nordland fylkeskommune har vært byggherre, med PK Strøm som entreprenør. Ahlsell har vært grossist, mens Norsk Wavin har levert XL-rør i flere dimensjoner samt kabelrør, PE- og PVC-rør.
Essensielt med skreddersydde løsninger
Rørkulvertene som nå utgjør fundamentet for broene, ble produsert i Estland og skreddersydd for prosjektet.
– I samarbeid med Ahlsell og Wavin fikk vi rør i nøyaktig de dimensjonene vi trengte. Skreddersydde løsninger var avgjørende, og takket være dette kunne trafikken opprettholdes under arbeidet. Dette var særlig viktig for beboerne, som er avhengige av broene for å komme seg rundt på Røst, sier Nordheim.
Geir Nerhus, salgssjef VA i Norsk Wavin, understreker at rørene måtte være robuste for å tåle påkjenningen fra omgivelsene:
– I en rørkulvert er rørene en del av selve konstruksjonen. De må tåle trykket fra massene rundt, trafikken over og kreftene fra vannet som strømmer gjennom. Derfor har vi levert strekkfaste XL-rør som fungerer som én helhet og sikrer stabilitet i hele kulverten.
Krevende logistikk i værutsatt område
Frode Johansen, Salgsansvarlig VA Nordland i Ahlsell Norge, forteller at god planlegging og tydelig kommunikasjon har vært avgjørende for at logistikken har fungert godt.
– Rørene ble fraktet med lastebil fra Estland til Bodø og deretter sendt med ferge til Røst. På grunn av størrelsen ble det brukt sju–åtte lastebiler totalt. Logistikken var i seg selv ikke komplisert, men den krevde nøye tilpasning og god dialog underveis – spesielt siden området er preget av krevende værforhold. Wavin har gjort en god jobb med å kommunisere leveransetidspunkt og gjennomføring, sier Johansen.
Han understreker at presise leveranser er avgjørende for entreprenøren, som har både mannskap og maskiner ute i felt.
Arbeidet nærmer seg ferdigstillelse
Prosjektet på Røst startet høsten 2025. Alt arbeid knyttet til rør og kulverter ble ferdigstilt i midten av desember. I dag gjenstår kun mindre arbeider med trekkerør, elektro og asfaltering.
– I prosjekter med krevende logistikk og stramme tidsvinduer er forutsigbarhet helt avgjørende. Når planlegging, kommunikasjon og leveranser fungerer som de skal, kan prosjektet holde fremdriften – selv ytterst i havgapet, avslutter Johansen.
