Kia lanserer varebilen PV5

Kia avduker denne uken PV5 i forbindelse med Kia EV DAY 2025 som går av stabelen i Spania. Kia sine varebiler er produsert som varebiler fra bunnen av. Noe som gir svært godt plassutnyttelse og fleksibilitet.

PV5, en mellomstor varebil (CDV), er den første produksjonsmodellen som debuterer på Kias dedikerte plattform Plattform Beyond Vehicle (PBV). Plattformen redefinerer plassutnyttelse og mobilitet med innovativ modulering og tilbyr enestående fleksibilitet.

PV5 tilbys i tre utgaver: Passasjer, Cargo og Chassis Cab. Som alle fremtidige Kia PBV-modeller, vil PV5 ta i bruk merkets verdensledende EV-teknologi for å oppfylle de forskjellige behovene til et bredt kundesegment ved å tilby enestående fleksibilitet og tilpasning gjennom innovativ modulering og tilpassing.

Alle Kia PBV-modeller, inkludert PV5, vil bli bygget på merkets banebrytende E-GMP.S-plattform, en dedikert batterielektrisk «skateboard-arkitektur» som tillater fleksible kombinasjoner av ulike kjøretøykarosserier.

– Ved å integrere den rene effektiviteten til en elektrisk drivlinje med den enestående fleksibiliteten til vår nye PBV-arkitektur og fremme våre produkt-, programvare- og produksjonsinnovasjoner, legemliggjør PV5 våre kjerneverdier som leverandør av bærekraftige mobilitetsløsninger, sa Ho Sung Song, president og administrerende direktør i Kia.

-Moderne kjøretøy har blitt utrolig komplekse, men med PV5 har Kia samlet flere teknologier mot målet om å forenkle brukernes mobilitetsopplevelser. Dette fjerner kompleksiteten fra deres personlige transportbehov og frigjør dem til å fokusere på å forfølge sine ambisjoner og oppfylle sine lidenskaper, fortsatte han.

Hva er de mest innovative elementene i Kias PBV-modell?

• Kias E-GMP.S er skreddersydd for PBV-er, og strømlinjeformer utviklingen gjennom standardiserte komponenter samtidig som det tillater allsidige kjøretøy-design.

• Kia har som mål å forbedre kundeopplevelsen og effektiviteten med en dedikert PBV-produksjonsfabrikk (EVO Plant) og planer for et konverteringssenter, som sikrer høykvalitets kjøretøyproduksjon og omfattende støtte gjennom garantier og prediktive vedlikeholdstjenester.

• Kia utvider sitt programvareøkosystem ved å åpne for dataadgang, muliggjøre eksterne partnerskap og fremme et skalerbart app-økosystem for å forbedre tilkobling og brukeropplevelse.

Kias tillit til PBV-er er forankret i tre kjerneområder av innovasjon: produkt, produksjon og programvare.

Selskapets Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S) er en PBV-dedikert plattform og en første for Hyundai Motor Group. Denne plattformen bygger på de eksisterende styrkene til Hyundais elektriske kjøretøyplattform, E-GMP, samtidig som den fokuserer spesielt på å møte de virkelige behovene til varebilmarkedet. I kjernen av denne innovasjonen ligger den Integrerte Modulerte Arkitekturen (IMA), som standardiserer essensielle komponenter som batterier og motorer. Denne tilnærmingen strømlinjeformer utviklingen av kjøretøy, reduserer kostnader og forbedrer til slutt konkurranseevnen i markedet.

E-GMP.S-plattformen benytter et skateboard-konsept, noe som tillater integrering av forskjellige overkroppdesign på en flat base- plattform. Denne allsidigheten gir Kia mulighet til å utvikle et bredt spekter av varebiler, som imøtekommer ulike segmenter fra små til store modeller.

I tillegg har Kia utviklet Flexible Body System, en innovativ teknologi som muliggjør modulær montering av karosserikomponenter, omtrent som å sette sammen et puslespill. Denne kapasiteten gjør at Kia effektivt kan imøtekomme de forskjellige behovene til sine kunder ved å tilby standardmodeller inkludert Passasjer, Cargo, Chassis-Cab, WAV (rullestoltilpasset kjøretøy) og Familie. I tillegg vil den inneholde konverteringsmodeller som Crew, Drop Side, Box Van, Freezer Box, Prime (avansert modell basert på Passasjer) og Light Camper.

Når det gjelder produktegenskaper, inkorporerer Kia de avanserte elektrifiseringsevner som tidligere er sett i Kia sine EV-er i PBV-ene, og maksimerer produktivitet og driftseffektivitet. I tillegg forbedrer Kia eierskapsopplevelsen med robuste garantier for både standard- og konverterte modeller, sammen med innovative prediktive vedlikeholdstjenester som utnytter kjøretøydata for å betydelig redusere nedetid.

For å optimalisere produksjonen har Kia etablert en dedikert PBV-fabrikk kjent som «EVO Plant.» Denne fabrikken benytter en fleksibel og effektiv produksjonsprosess, som benytter både konveyor- og cellebaserte systemer. Videre planlegger Kia å etablere et konverteringssenter for tilpasset kjøretøyproduksjon, med mål om å spare tid og penger for kundene samtidig som avfall minimeres. Dette senteret vil tilby høykvalitets konverterte kjøretøy som fullt støttes av Kias garanti.

I tillegg, basert på tilbakemeldinger fra ulike forretningskunder i det globale markedet, vil Kia fortsette å skape ny verdi gjennom PBV-forretningsplattformen ved å samarbeide med store globale konverteringspartnere som BraunAbility og programvarepartnere som 42dot og Samsung Electronics.

Kia har integrert et Android Automotive Operating System (AAOS)-basert infotainment-system (IVI) i sine PBV-kjøretøy for å tilby et bredere spekter av app-tjenester og forbedre brukervennligheten for forretningspartnere.

For å tilby en sømløs kundeopplevelse fokuserer Kia på integrert levering av kjøretøy og løsninger som forbedrer forretningseffektivitet- en fordel som tradisjonelle lette nyttekjøretøy (LCV-er) tidligere har slitt med å oppnå.

Kia etablerer også partnerskap med forskjellige kunder og selskaper for å styrke sin PBV-forretningsplattform. Et spennende samarbeid med Samsung Electronics utvider Samsungs IoT-plattform, SmartThings Pro, til Kia PBV-er, og tilbyr dermed forretningskunder en tilkoblet opplevelse som forbinder deres kjøretøy med det bredere IoT-økosystemet på arbeidsplassen.

Hva er de viktigste forskjellene mellom hver versjon av utgave Kia PV5?

• PV5 Passasjer har en setekonfigurasjon med tre rader, som kan optimaliseres for bagasje eller camping scenarioer og er utviklet med ride-hailing-bruksområder i tankene.

• PV5 Cargo High Roof tilbyr opptil 5,1 m³ lastekapasitet. PV5 tilbys som standard, lang og med en versjon med høyt tak. Et valgfritt L-track monteringssystem gir enestående fleksibilitet, mens V2L-funksjonaliteten forbedrer effektiviteten.

• PV5 Chassis Cab leveres som et uferdig kjøretøy, med en delt kabin som utnytter frontseksjonen av PV5 Cargo. Den er utviklet for å støtte et variert spekter av konverteringskonfigurasjoner, fra Drop Side til Freezer Box-modeller.

PV5 Passenger – personbil

PV5 Passenger er utstyrt med de nyeste bekvemmelighetsfunksjonene, noe som gjør at den sømløst kan veksle mellom personlig og forretningsbruk.

Disse inkluderer passasjerfasiliteter, et romslig interiør og lasterom og foldbare/fleksible  sittealternativer. Kjøretøyets åpne plattform er designet for å lette installasjonen og bruken av ulike tilbehør, noe som betydelig forbedrer passasjerkomforten.

Interiøret i PV5 i passasjerversjon er basert på en setekonfigurasjon med tre rader som tilbyr mange bruksområder. I sin 2-3-0 layout, for eksempel, brukes den første og andre raden til sitteplasser, og den tredje raden utnyttes som et romslig lasterom, supplert med en bunnlasteromskuff og sideoppbevaringskasser for optimal plassutnyttelse.

I dette oppsettet skaper den andre radens seters tilbakelent og foldbare kapabiliteter, kombinert med et flatt brett, et ideelt oppsett for en helgekamp. I 1-2-3 setelayouten kan plassen til høyre for sjåføren tjene som et flerbruks- og bagasjeområde.

Denne bilen får store vinduer som slipper mye lys inn og ikke minst sikrer godt utsyn og oversikt.

Gjennom utviklingen av sin PBV-virksomhet har Kia samarbeidet med globale partnere for å sikre at PV5 er så anvendelig for deres bruksområder som mulig. For eksempel, samarbeid med Uber fra de tidlige stadiene av PV5-utviklingen. Som et resultat vil PV5 være i stand til å betjene flere bruksområder for passasjerer og bør være kvalifisert for flere Uber-produktkategorier. I tillegg planlegger Kia å delta i samarbeidsdiskusjoner for å hjelpe sjåfører og flåtepartnere med å lære mer om kjøretøyene.

PV5 Cargo

PV5 Cargo tilbyr et omfattende nivå av kundevalg med tre spesifikasjoner: Standard, Lang og med høyt tak (High roof). Denne versjonen blir også tilgjengelig i en Walk-Through versjon, noe som gjør det til det optimale valget for de som trenger kjøretøy for å forbedre effektiviteten. Den tilbyr et maksimalt lasterom på 5,1 m³, noe som gir konkurransedyktig lastekapasitet sammenlignet med tradisjonelle CDV-er (Car Derived Vans) og er i stand til å romme to Euro-paller. Med en lav lasteromshøyde på bare 419 mm, minimerer PV5 Cargo også byrden ved lasting og lossing av varer.

Standard- og Lang spesifikasjonene er designet med en typisk to-seters passasjeroppsett, med et tre-seters oppsett tilgjengelig som alternativ. Høy Tak spesifikasjonen tilbyr en ekstra takkonsoll som standard. I to-seters oppsett er det en unik Walk-Through spesifikasjon som tilbys som et alternativ som har et senkende passasjersete og en skillevegg med en skyvedør, noe som gir enklere tilgang til lasteområdet.

Kias designere har også tatt en ny, bransje-transformerende tilnærming til PV5 Cargo’s romslige lasteområde. Det valgfri L-track monteringssystemet gir et enestående nivå av fleksibilitet, likt de allsidige lagringsmulighetene i PV5 passasjerutgaven. Dette systemet kan installeres over hele lasteområdet, med to rader på hver side av lasteområdet, to rader langs takhimmelen, og en rad på skilleveggen (tilgjengelig kun i Walk-Through varianten). Skinnene rommer glidende feste- ringer som kan plasseres på ulike steder for effektivt å sikre lasten.

V2L-funksjonaliteten i lasteområdet gir praktisk strømtilgang, noe som forbedrer arbeidseffektiviteten, mens Kias robuste datainnsamlings- og analysekapabiliteter omfattende forbedrer produktiviteten til PV5-kundenes flåter.

Denne datadrevne tilnærmingen muliggjør prediktivt vedlikehold, reduserer ulykkes og reparasjonskostnader, samt sikrer raskere ulykkesløsning og kjøretøytjenester, noe som minimerer nedetid. Kia samarbeider med flåtestyringstjenesteleverandører for å forbedre driftsopplevelsen for PV5-kunder ved å generere høykvalitetsdata, som gjøres tilgjengelig i API-format for forbedret kjøretøykontroll og forretningsresultater.

Hva er batteri- og drivlinjealternativene for Kia PV5?

Alle versjoner av Kia PV5 drives av et valg av 51,5 kWh eller 71,2 kWh NCM-batteri, med et ekstra 43,3 kWh LFP-batterialternativ for PV5 Cargo. Dette driver en 120 kW frontmotor som produserer 250 Nm dreiemoment.

PV5 inkorporerer et ‘cell-to-pack’ batterisystem, som eliminerer behovet for moduler ved å direkte integrere cellene i batteripakken, noe som resulterer i forbedret energieffektivitet. Når bilen er utstyrt med 71,2 kWh batteriet, oppnår PV5 Passasjer en rekkevidde på opptil 400 km. Kia PV5 tilbyr en hurtigladingstid fra 10 % til 80 % på 30 minutter.

Hva er designfilosofien til Kia PV5?

PV5s moderne design er inspirert av Kias prisbelønte ‘Opposites United’ designfilosofi. Den transcenderer stilen til tradisjonelle logistikkbiler og tilbyr et friskt estetisk uttrykk som fremhever fleksibilitet og tilpasning gjennom modulering.

PV5 kombinerer en strømlinjeformet overkropp med en robust, teknisk nedre del. Signatur teknisk belysning integreres sømløst med kjøretøyets A-søyle. Svarte geometriske hjulbuer samt en kraftig grill gir bilen nærmest et SUV- preg. De nederste delene på fangerne er utskiftbare. 

Hvilke innovasjoner tilbyr Kia PV5 innen farge, materialer og finish?

• Lysfarger både innvendig og utvendig er kombinert med holdbare, lett å rengjøre, bærekraftige materialer.

• Kia har også benyttet innovative miljøvennlige materialer, inkludert TPO, som et holdbart og lett å rengjøre gulvalternativ til PVC.

Med PV5 har Kia som mål å innovere på alle områder, inkludert gjennom bruk av farge, materialer og overflater.

Kias designteam har innarbeidet lyse farger både innvendig og utvendig, kombinert med holdbare, lett å rengjøre, bærekraftige materialer som ikke bare oppgraderer funksjonaliteten, men også betydelig forbedrer bruker- og passasjeropplevelsen.

Interiørfinishene til alle tre PV5-modellene viser en palett av dristige farger inspirert av naturen, inkludert Deep Navy, Dove Gray, Espresso Brown, Terracotta Brown og Iceberg Green.

PV5 Passasjer introduserer også fire spennende nye utvendige farger: Soft Mint Gloss, Lakehouse Gray Gloss, Frost Blue Gloss og, eksklusivt for koreanske markedskonverteringsmodeller, Steel Gray Matte.

Kia har også benyttet innovative miljøvennlige materialer, inkludert termoplastisk olefin (TPO), for første gang, som fungerer som et holdbart og lett å rengjøre gulvalternativ til polyvinylklorid (PVC). Setetrekkalternativer inkluderer også Bio Polyurethane (PU).

Hva er de fremtredende funksjonene i Kia PV5s interiør?

• Et modulært interiør gjør det mulig for PV5-brukere å lage skreddersydde konfigurasjoner som forbedrer både arbeid og fritid.

• Kabinen har en geometrisk design som sikrer effektiv plassbruk med en allsidig og fleksibel lagringsbrettplattform, som tilbyr flere justerbare lagringssoner.

• Andre brukervennlige funksjoner inkluderer koppholdere i gulvkonsolet, en kleshenger på håndtaket, og bagasjenett for enkel lagring.

PV5s interiør utnytter et «open box»-konsept som gir allsidig plass og tilbyr et innovativt utvalg av smarte lagringsløsninger. Dette designet maksimerer effektiviteten ved å utnytte plassen med minimale konfigurasjoner.

Alle tre varianter har en sjåførsonene som er optimalisert for å møte ulike sjåførers behov. Kabinens geometriske design sikrer effektiv plassbruk, og det er lagt stor fokus på utsyn. Det er også rikelig med lagring fremme i bilen. Forenklede vertikale og horisontale grafikker skaper en minimalistisk atmosfære, mens oppsettet av ulike fuksjoner gjør det mulig for sjåføren å fokusere fullt ut på veien.

Som en blank lerret, gir PV5 brukerne mulighet til å lage skreddersydde konfigurasjoner og løsninger som forbedrer både arbeid og fritid. Modulerte alternativer og spesialdesignede produkter kan optimaliseres for å ytterligere forbedre brukervennligheten.

Spesielt har Kia introdusert ‘Kia AddGear’ for PV5, som gjør det mulig for kundene å tilpasse kjøretøyets interiør med modulære tilbehør som ligner skreddersydde møbler. Dette innovative systemet tillater enkel tillegg eller modifikasjon av komponenter selv etter kjøretøykjøpet, og forbedrer eierskapsopplevelsen.

Gjennom allsidige og fleksible AddGear-lagringssone i kabinen, introduserer Kia en ny dimensjon i tilpassbar lagring, med flere lagringsplasser innenfor de individuelle brettene. I Passasjer-modellen er brettene strategisk plassert på venstre side av sjåførsetet, bak gulvkonsolet, på håndtaket til den tredje seteraden, og på bagasjeområdet.

I Passasjer-modellen (2-3-0 konfigurasjon), er lagringsrommene strategisk plassert i flere områder. Den andre raden av kabinen inkluderer et fotstøtte og praktiske USB-porter for passasjerene, plassert på sidene av sjåførens seteryggpute. En oppvarmet setefunksjon er integrert i sidene av setetrekkene til den andre raden, mens en baklomme er lagt til på sjåførens sete for bedre organisering. Andre brukervennlige funksjoner inkluderer koppholdere i gulvkonsolet, en kleshenger på håndtaket, og bagasjenett for enkel lagring.

Hva er teknologi- og tilkoblingsfunksjonene til Kia PV5?

PV5 har en stor skjerm som ikke er vanlig i andre LCV-er, inkludert en 7-tommers instrumentkluster og en 12,9-tommers navigasjonsskjerm, samt Digital Key 2.0-teknologi (NFC+BLE+UWB) for forbedret kjøretøystilgang.

Det Android Automotive OS-baserte IVI (In-Vehicle Infotainment) systemet og muligheter for andre apper muliggjør bruk av forretningsspesifikke applikasjoner.

Over-the-Air (OTA) oppdateringer for kraft elektronikk, batterihåndteringssystemer, og andre kontroller gir en opplevelse av å bruke et kjøretøy med de nyeste spesifikasjonene gjennom hele livssyklusen til bilen. V2L utvider ytterligere mulighetene for elbil-kunder, og forbedrer allsidigheten i kjøretøybruken.

Etter planen starter forhåndssalget av PV5 i slutten av andre kvartal i Norge. De første leveringene vil skje før jul.

※ Specifications shown above are based on Kia’s internal measurement standards.

※ Specifications may differ by country of release.

[1] The wheel arch length for both Passenger and Cargo is 1,850 mm.

[2] Non-European specs are 1,930 mm with antenna / 1,905 mm without antenna

[3] Motor/torque output specifications may vary depending on the battery specification.