16.02.09: Avinors styre har vedtatt at oppdraget for ny terminal på Oslo Lufthavn Gardermoen går til Narud-Stokke-Wiig, COWI, Norconsult, Aas-Jacobsen og Ing. Per Rasmussen.
Juryen mener at forslaget til ny terminal gir et anlegg med fremragende arkitektonisk utforming, meget god funksjonalitet, stort økonomisk potensial og ivaretar nye miljø- og energikrav på en fremtidsrettet måte.
Stort oppdrag for COWI
Frode Fjeldstad, som koordinerte tilbudet for COWI, sier i en pressemelding at COWI er ansvarlig nettopp for konseptforslaget for de nye energi- og miljøløsningene. Han legger til at OSLs evalueringsrapport i så henseende var meget hyggelig lesing. Også prosjektadministrasjonen for hele prosjektet skal ledes av COWI, ved oppdragsansvarlig Alvin Wehn. COWI er inne med svært mange fagområder, med hovedvekt på energi og miljø, VVS-fag, PA, brann akustikk, IKT og renovasjon.
Flyplasskompetanse
COWI konsern har en egen spesialistgruppe for flyplasser, i Norge er den ledet av Fjeldstad. –Det har vært meget nyttig med direkte tilgang til den spesialkompetansen våre kollegaer i COWI Danmark innehar, konkluderer Fjeldstad.
Når det gjelder fremdriften av arbeidet med den nye terminalen på Oslo Lufthavn, skal skisseprosjektet være klart i mars, mens forprosjektet skal presenteres Avinors styre i oktober. Hele prosjektet skal etter planen være ferdig bygget i 2013.
Stort oppdrag for COWI
Frode Fjeldstad, som koordinerte tilbudet for COWI, sier i en pressemelding at COWI er ansvarlig nettopp for konseptforslaget for de nye energi- og miljøløsningene. Han legger til at OSLs evalueringsrapport i så henseende var meget hyggelig lesing. Også prosjektadministrasjonen for hele prosjektet skal ledes av COWI, ved oppdragsansvarlig Alvin Wehn. COWI er inne med svært mange fagområder, med hovedvekt på energi og miljø, VVS-fag, PA, brann akustikk, IKT og renovasjon.
Flyplasskompetanse
COWI konsern har en egen spesialistgruppe for flyplasser, i Norge er den ledet av Fjeldstad. –Det har vært meget nyttig med direkte tilgang til den spesialkompetansen våre kollegaer i COWI Danmark innehar, konkluderer Fjeldstad.
Når det gjelder fremdriften av arbeidet med den nye terminalen på Oslo Lufthavn, skal skisseprosjektet være klart i mars, mens forprosjektet skal presenteres Avinors styre i oktober. Hele prosjektet skal etter planen være ferdig bygget i 2013.
