28.06.05: -Det er mulig å bygge lønnsomme og CO2-frie gasskraftverk i Norge om åtte til ti år, sier forskningssjef Ronny Glöckner ved Institutt for energiteknikk (IFE).
Instituttets nye anlegg for hydrogenproduksjon på Kjeller utenfor Oslo ble åpnet av forskningsminister Kristin Clemet.
– Med dette anlegget kan vi produsere hydrogen fra naturgass på en enkel og svært effektiv måte, sier Glöckner. – I stedet for kostbar fjerning av CO2 etterpå foregår produksjon av hydrogen og fjerning av CO2 fra naturgassen i en og samme operasjon. Dette gir store muligheter. En effektiv produksjon av hydrogen kan løse mange miljøproblemer.
Lang vei fram
– Hydrogen kan gjøre bilene forurensningsfrie og på lang sikt være en løsning på utslipp av klimagasser fra biltrafikken. Vår hydrogensatsing kan bidra til en mer bærekraftig og miljøvennlig bruk av energi, sier adm. direktør Kjell Bendiksen i IFE.
– Fortsatt vil det ta noen år før en drivstofftank med hydrogen er liten, lett og sikker nok til å masseproduseres for biler. Om 10-20 år er det mulig at hydrogenbiler er allemannseie. Disse bilene vil ikke slippe ut eksos, men rent vann.
EU har bedt IFE lede den videre forskningen på dette området. Bilindustrien er svært interessert. Daimler Benz, BMW og Peugeot bevilger penger til arbeidet på IFE.
– Med dette anlegget kan vi produsere hydrogen fra naturgass på en enkel og svært effektiv måte, sier Glöckner. – I stedet for kostbar fjerning av CO2 etterpå foregår produksjon av hydrogen og fjerning av CO2 fra naturgassen i en og samme operasjon. Dette gir store muligheter. En effektiv produksjon av hydrogen kan løse mange miljøproblemer.
Lang vei fram
– Hydrogen kan gjøre bilene forurensningsfrie og på lang sikt være en løsning på utslipp av klimagasser fra biltrafikken. Vår hydrogensatsing kan bidra til en mer bærekraftig og miljøvennlig bruk av energi, sier adm. direktør Kjell Bendiksen i IFE.
– Fortsatt vil det ta noen år før en drivstofftank med hydrogen er liten, lett og sikker nok til å masseproduseres for biler. Om 10-20 år er det mulig at hydrogenbiler er allemannseie. Disse bilene vil ikke slippe ut eksos, men rent vann.
EU har bedt IFE lede den videre forskningen på dette området. Bilindustrien er svært interessert. Daimler Benz, BMW og Peugeot bevilger penger til arbeidet på IFE.
