Hjem

Utfordrende driftsforhold, visuelle løsninger

11.01.07: Industriell teknologi gjør det mulig å drifte et av Norges mest kjente bygg på en energiøkonomisk optimalt måte. Samtidig blir forskjellige brukergruppers ønsker oppfylt.

Publisert: 11 Jan 2007

11.01.07: Industriell teknologi gjør det mulig å drifte et av Norges mest kjente bygg på en energiøkonomisk optimalt måte. Samtidig blir forskjellige brukergruppers ønsker oppfylt.

Av Jan Eirik Schiøtz

Vikingskipet i Hamar er et unikt bygg, som langt fra har optimal konstruksjon med hensyn på energieffektiv og enkel drift. God visualisering av driftsforholdene står sentralt i løsningen.

Den termiske tidskonstantene i et bygg på 350.000 m3 er lange. Driftspersonellet må ofte ha to tanker i hode samtidig. Først og fremst skal aktivitetene som i øyeblikket foregår i Vikingskipet få best mulig forhold, men på grunn av treghet i bygningskropp og luftmassene som er innendørs, må personellet også tenke driftsforholdene flere dager fremover

Driftspersonellet må ta hensyn til en rekke brukergrupper med vidt forskjellige krav. Under et skøytestevne er iskvaliteten det aller viktigste. Skal det settes rekord må isen ha riktig temperatur, luften bør ikke være for kald og luftfuktigheten må ha riktig nivå. I tillegg skal utøverne ha riktig temperatur i garderobene.

Tilskuerne skal trives både på tribunene og i restaurantene. Kjøleaggregater, ventilasjon og oppvarmingssystemene må arbeide optimalt i forhold til hverandre. Driftspersonellet har stort behov for å få rask og oversiktlig informasjon om status på de tekniske anleggene og i produksjonen – det vil si isforhold og komfort for utøvere og tilskuere.

All informasjon blir presentert ved hjelp av iFix løsninger, som fungerer godt. Kommunikasjonsløsningene for ventilasjon, kuldeaggregater og lysstyring er ikke standardisert. Ved enkelte anledninger har det gitt problemer med å få overført signaler. En av årsakene til problemer med signaloverføringen er de store avstandene. Fiberkabling løser etter hvert noe av disse problemene.

Mer om denne saken og mye annet godt stoff i VVS Aktuelt nr. 1/2007, som publiseres i slutten av januar.